Étude de cas AUTOLIV : Un technicien dédié pour que le parc ne décroche pas
AUTOLIV a sollicité Migen pour renforcer son équipe technique. Un technicien de maintenance polyvalent a été affecté au site, pour contribuer au maintien du parc machines.
Ce cas figure dans nos études de cas maintenance industrielle.
01 · La situation La situation Un poste de maintenance vacant ne se voit pas tout de suite. Il se voit le jour où le parc machines commence à décrocher.
Un poste de maintenance vacant ne se voit pas tout de suite.
Il se voit le jour où le parc machines commence à décrocher.
Recruter un technicien prend des mois. Pendant ce temps, l'équipe en place absorbe la charge, le préventif saute et le correctif s'accumule. Le besoin posé par le site :
02 · Notre réponse Ce que nous avons mis en place Un technicien dédié, pas un dépanneur de passage : Un profil polyvalent est affecté au site et intégré aux équipes internes d'AUTOLIV.
Ce que nous avons mis en place
Ce que couvre le technicien sur site : la participation aux actions de maintenance, la continuité de fonctionnement des équipements et l'appui technique aux équipes, sur le terrain.
Un chargé d’affaires vous rappelle dans l’heure, aux horaires ouvrés.
03 · Étape par étape Le déroulé
Le déroulé
04 · Fiche mission Le dispositif
Le dispositif
Ce que nous avons mis en place
Ce que couvre le technicien sur site : la participation aux actions de maintenance, la continuité de fonctionnement des équipements et l'appui technique aux équipes, sur le terrain.
Le résultat
Le renfort soutient l'équipe maintenance existante sans désorganisation, avec un profil opérationnel dès la prise de poste.
Un poste de maintenance vacant que le recrutement ne comble pas ?
Décrivez le parc et les horaires, nous cherchons le technicien correspondant.
Chaque mois de vacance se paie en préventif reporté. Le correctif qui suit coûte plus cher que le poste que vous n'avez pas pourvu.
Offre et secteur concernés : sous-traitance maintenance et maintenance industrie automobile
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