
Maintenance robotique : un robot arrêté, c’est toute la cellule qui attend
Un technicien qui traite la mécanique, l'électrique et le programme du même bras, sans attendre le passage du constructeur. Roboticiens ABB et Fanuc, avec les sauvegardes qui restent chez vous.
Les spécialités du domaine · 3
Rappel dans l'heure, du lundi au vendredi de 8h00 à 18h30. L'astreinte prend le relais la nuit, le week-end et les jours fériés.
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Certifications et équipe


Démarche MASE pour la sécurité de nos interventions et évaluation EcoVadis sur notre performance RSE. Les attestations sont transmises avec chaque plan de prévention.
Le problèmeUn bon roboticien ne se trouve plus. · Le robot dérive avant de lâcher. · La batterie de sauvegarde meurt en silence. · Huit fois sur dix, le robot n'est que le messager.
Un bras qui s'immobilise en plein cycle fige la cellule entière.
Et le site attend le technicien du constructeur, seul à connaître la machine.
L’offreUne recherche de cause racine, pas un échange de pièce · La révision selon la préconisation constructeur · Vos robots sauvegardés et datés · Les organes d'usure suivis dans l'ordre · La reprise des références après une perte du zéro machine. · Le rétrofit chiffré face au remplacement · La cellule traitée en entier
Ce que nous faisons, et ce que ça change pour vous
Lecture des codes défaut du contrôleur, essais axe par axe, mesures sur les moteurs. Vous arrêtez de remplacer des organes sains pendant que la ligne attend.
Graissage à la bonne référence, contrôle des jeux, serrages, vérification des sécurités. La graisse usée ou inadaptée est la première cause de casse de réducteur. Cette cause-là disparaît.
Programmes, paramètres, positions, versions archivées. Le jour où une carte lâche, on recharge au lieu de tout reprogrammer.
Réducteurs, moteurs et codeurs, faisceaux en mouvement, batteries, préhenseurs et outillage. Le défaut intermittent du faisceau se teste en mouvement, donc il se trouve.
Le robot retrouve sa position avec méthode, pas par essais successifs.
Contrôleur arrêté, composant introuvable. La décision se prend sur deux chiffres, pas sur le catalogue du constructeur.
Automate de ligne, convoyeur, sécurités, réseau, axes, en lien avec nos automaticiens. La vraie cause est trouvée même quand elle est en dehors du bras.
Un chargé d’affaires vous rappelle dans l’heure, aux horaires ouvrés.
Le déroulé
Marque, contrôleur, code défaut, moment du cycle. Cinq minutes au téléphone font gagner une demi-journée sur place.
Vous savez rapidement si nous avons le roboticien, et lequel.
Alarmes du contrôleur, essais axe après axe, contrôle du réseau et des sécurités de la cellule, avant tout démontage.
Pièce changée, réglages repris, essais avec vos opérateurs jusqu'au retour de la cadence.
Avant de quitter le site, avec les positions et les paramètres.
Cause identifiée, geste effectué, pièces à mettre en stock, points à surveiller au prochain passage.
Par secteur d’activitéMême expertise, contraintes différentesAgroalimentaire · Automobile · Logistique · Pharmaceutique · Chimie · Aéronautique
Même expertise, contraintes différentes
Un roulement se change de la même façon partout. Ce qui change, c’est le site : ses règles d’accès, sa cadence, ce qu’un arrêt coûte. Nos techniciens connaissent ces contraintes avant d’arriver.
Nos offresSix façons de travailler ensemble, selon votre besoinmigen© Résidence · migen© Full service · migen© Zéro arrêt · migen© Arrêt technique · migen© Bureau d’études · migen© Travaux industriels
Marques et constructeursLes équipements que nous maintenons déjà
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