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Technicien en salopette choisissant un outil coupant sur un rayonnage de magasin d'atelier d'usinage
Expertise sectorielle
Maintenance des équipements logistiques

Maintenance des équipements logistiques Vos commandes partent ce soir. Même en plein pic.

Nous travaillons sur vos indicateurs, pas à côté : disponibilité par zone, récurrence par équipement, respect du plan préventif. Les interventions se calent sur vos vagues de préparation, et l'astreinte couvre les nuits et les week-ends.

Nous vous rappelons dans l'heure, du lundi au vendredi de 8h00 à 18h30. Astreinte en option pour les nuits et les pics.

Rappel dans l’heure
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Chiffres clés

+200
Clients industriels accompagnés
10 %
Des techniciens retenus, entretien technique et comportemental, résultats partagés
4
Agences, Lyon (siège), Montréal, Dubaï, Madrid, astreinte portée par le hub de techniciens le plus proche

Le problème

Le trieur principal lâche à 16h30. Des milliers de commandes basculent au lendemain, et le client final ne connaît pas vos contraintes techniques.

Le trieur principal lâche à 16h30. Des milliers de commandes basculent au lendemain, et le client final ne connaît pas vos contraintes techniques.

01
L'expédition sans attendre ne se rattrape pas.
Une heure perdue en fin d'après-midi se paie en promesses rompues, pas en heures de main d'œuvre.
02
Plus le site est automatisé, plus la panne coûte cher.
Trieurs, transstockeurs, navettes, AGV : la productivité monte, et le prix de l'arrêt avec elle.
03
Votre pic concentre l'année sur quelques semaines.
L'équipement doit être prêt avant, pas réparé pendant.
04
Vous rendez des comptes en chiffres.
Et votre prestataire de maintenance actuel vous répond en impressions.
05
Les allées sont pleines pendant que vous intervenez.
Préparateurs, caristes et techniciens partagent le même espace : la coactivité n'est pas une option.

L’offre

Préventif calé sur vos heures de fonctionnement réelles resserré avant les pics. · Priorisation par impact sur l'expédition · Mesure et restitution · Interventions en heures creuses tôt le matin, entre deux équipes, de nuit. · Couverture complète du site · Astreinte la nuit, le week-end et les jours fériés en option mobilisation depuis le hub de techniciens le plus proche. · Conseil de stock minimal de pièces critiques dimensionné sur vos historiques et les délais fournisseur.

Ce que nous faisons, et ce que ça change pour vous

01
Préventif calé sur vos heures de fonctionnement réelles resserré avant les pics.
Vous entretenez au rythme du flux, pas au rythme d'un calendrier constructeur.
02
Priorisation par impact sur l'expédition
Un trieur principal ne se traite pas comme une ligne de délestage. Le budget maintenance va là où l'arrêt bloque vraiment le quai.
03
Mesure et restitution
Disponibilité par zone, temps moyen de remise en service, récurrence par équipement, coût par colis. Vos revues d'exploitation s'appuient sur des faits. Le gestionnaire voit la capacité, la direction voit le coût.
04
Interventions en heures creuses tôt le matin, entre deux équipes, de nuit.
Les opérations lourdes ne mangent jamais une vague de préparation.
05
Couverture complète du site
Convoyeurs et tri, transstockeurs, navettes, quais et portes rapides, pesage, froid et utilités. Un seul contrat du quai de réception au quai d'expédition, au lieu d'un prestataire par famille.
06
Astreinte la nuit, le week-end et les jours fériés en option mobilisation depuis le hub de techniciens le plus proche.
Une panne du dimanche soir ne devient pas un lundi matin sacrifié.
07
Conseil de stock minimal de pièces critiques dimensionné sur vos historiques et les délais fournisseur.
Une part importante des arrêts longs vient d'une pièce manquante en magasin.

Pour les gros travaux, montage d'une ligne, transfert d'activité, extension de site, notre offre chantier prend le relais avec un chef de projet unique, de l'étude à la mise en route.

Parlons de votre site

Un chargé d’affaires vous rappelle dans l’heure, aux horaires ouvrés.

Le déroulé

Un appel. Un plan. Une ligne qui repart.

6 étapes
  1. 01Audit d'entréeÉtat des lieux du parc, analyse des défaillances récurrentes, revue des contrôles réglementaires. Vous obtenez l'état réel de vos installations, zone par zone.
  2. 02Reprise de l'historiqueRécupération des données d'arrêt existantes, connexion à votre GMAO et à vos outils d'exploitation. Pas de système parallèle, pas de double saisie.
  3. 03Plan prioriséFréquences calées sur l'utilisation réelle, points de contrôle par type d'équipement, pièces critiques identifiées.
  4. 04Mise en servicePlan de prévention, balisage, protection des personnes, coordination avec vos chefs d'équipe. Les règles de coactivité sont écrites avant la première intervention.
  5. 05ExécutionPréventif en fenêtres creuses, correctif prioritaire, astreinte activée selon le contrat.
  6. 06Bilan à trois moisDisponibilité, récurrence, coûts par zone. Si les chiffres ne progressent pas, la conversation est simple.

Ce que nous garantissons

La mesure avant l'affirmation : disponibilité par zone, récurrence par équipement, respect du plan préventif. Vous jugez sur vos propres indicateurs, sans rien croire sur parole.

01
La mesure avant l'affirmation
Disponibilité par zone, récurrence par équipement, respect du plan préventif. Vous jugez sur vos propres indicateurs, sans rien croire sur parole.
02
Une transition sans interruption de service
Reprise de l'historique, phase de recouvrement, coordination avec vos équipes et, si besoin, avec le prestataire sortant. La chaîne de responsabilité reste nette à chaque instant.
03
Un périmètre et des modalités de sortie écrits
Ce qui est inclus, ce qui ne l'est pas, les indicateurs suivis, les conditions d'arrêt. Le cadre protège les deux parties.

Nos références

Opérateur casqué guidant une charge au pont roulant
10 à 20 techniciens une semaine sur deux, par créneaux de 8 heures, sur un site en continu
centre logistique ORY4, depuis septembre 2022, contrat annuel.
Étude de cas AMAZON : maintien d'un centre logistique
Robot palettiseur empilant des sacs de poudre
Dispositif transposé sur un deuxième site
10 techniciens polyvalents une semaine par mois, ETZ 2 à Metz, depuis mai 2024.
Étude de cas AMAZON : démarrage d'un nouveau site
Batterie de silos à grain métalliques vue en contre-plongée, avec passerelles et convoyeurs de transfert
Deux techniciens dédiés à la maintenance curative des convoyeurs, trieurs et packaging, transport
en poste sur site.
Étude de cas GLS : maintenance curative
Contre-plongée sur un silo, des convoyeurs capotés et de grosses conduites d'une installation de vrac
Six techniciens en permanence sur le contrat de préventif annuel des sites de Lyon
depuis septembre 2023, prise en charge complète en un mois.
Étude de cas VEEPEE : sites de Lyon
Portique de levage déplaçant un fagot de tubes en parc extérieur
12 monteurs mécaniciens et 8 engins de levage pour le montage d'un centre logistique
6 semaines de chantier, livraison tenue.
Étude de cas AKTID : montage d'un centre logistique
Îlot de palettisation robotisé suivi sur tablette
Renfort de contrôle de chantier chez un spécialiste de l'automatisation logistique
intervenants intégrés aux équipes sur des projets stratégiques.
Étude de cas ALSTEF Group : collaboration
Une question sur votre site ?Être rappelé

Questions fréquentes

Intervenez-vous pendant l'exploitation, au milieu des préparateurs ?

Oui, c'est le quotidien du secteur : plan de prévention, balisage, protection des personnes, coordination avec vos chefs d'équipe. Les opérations lourdes se planifient en heures creuses, les contrôles et une part du préventif se réalisent en marche, sur les systèmes qui le permettent.

Pouvez-vous couvrir plusieurs sites d'un même réseau ?

Oui. Nos 4 agences couvrent la France entière, avec un contrat unique, des comptes rendus au même format et un taux horaire homogène. La logistique multi-sites est l'un de nos terrains naturels : votre entreprise garde un seul interlocuteur.

Travaillez-vous avec notre GMAO et nos logiciels d'exploitation ?

Oui. Nos comptes rendus s'y intègrent, et nous exploitons vos données d'arrêt pour affiner le plan de maintenance. Pas de système parallèle, pas de double saisie.

Que faites-vous que notre prestataire de maintenance actuel ne fait pas ?

Nous mesurons, et nous montrons : disponibilité, récurrence, coûts par zone. Si un contrat vous lie déjà, nous pouvons démarrer par un périmètre d'essai et laisser les chiffres parler. Le changement de fournisseur se décide sur des faits.

Fournissez-vous les pièces détachées ?

Nous consultons le marché au prix réel, rouleaux, bandes, moteurs, capteurs, en composants d'origine ou équivalents. Nous vous conseillons un stock minimal de pièces critiques par type d'équipement, dimensionné sur vos historiques de défaillance et les délais fournisseur.

Que se passe-t-il en cas de panne un dimanche soir ?

L'astreinte la nuit, le week-end et les jours fériés prend l'appel et mobilise un technicien depuis l'hub de techniciens le plus proche. L'objectif de travail reste le même : rendre la ligne avant l'ouverture de la vague suivante.

Besoin de fiabiliser vos flux avant la prochaine montée en charge ?

Faire chiffrer la maintenance de mon entrepôt · 04 78 33 72 05

ou appelez le 04 78 33 72 05, rappel dans l'heure aux horaires ouvrés.

Aller plus loin · 2

Maintenance convoyeurPeak season
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Ils nous font confiance

Certifications · Qui intervient chez vous

Ils nous font confiance

Certifications et équipe

Certifications
MASEEcoVadis Committed 2025

Démarche MASE pour la sécurité de nos interventions et évaluation EcoVadis sur notre performance RSE. Les attestations sont transmises avec chaque plan de prévention.

Qui intervient chez vous
10 %
des techniciens retenus
Salariés
techniciens Migen, évalués sur la technique et le comportement
10
hubs de techniciens en France
ParisLilleMarseilleToulouseLyonMetzStrasbourgBordeauxDijonNantes
4 agences : Lyon (siège), Montréal, Dubaï, Madrid.
Nous vous rappelons dans l'heure, du lundi au vendredi de 8h00 à 18h30. Astreinte en option pour les nuits et les pics.
Votre problématique

Le trieur principal lâche à 16h30.

Des milliers de commandes basculent au lendemain, et le client final ne connaît pas vos contraintes techniques.

01
L'expédition sans attendre ne se rattrape pas.
Une heure perdue en fin d'après-midi se paie en promesses rompues, pas en heures de main d'œuvre.
02
Plus le site est automatisé, plus la panne coûte cher.
Trieurs, transstockeurs, navettes, AGV : la productivité monte, et le prix de l'arrêt avec elle.
03
Votre pic concentre l'année sur quelques semaines.
L'équipement doit être prêt avant, pas réparé pendant.
04
Vous rendez des comptes en chiffres.
Et votre prestataire de maintenance actuel vous répond en impressions.
05
Les allées sont pleines pendant que vous intervenez.
Préparateurs, caristes et techniciens partagent le même espace : la coactivité n'est pas une option.
L’offre

Préventif calé sur vos heures de fonctionnement réelles resserré avant les pics. · Priorisation par impact sur l'expédition · Mesure et restitution · Interventions en heures creuses tôt le matin, entre deux équipes, de nuit. · Couverture complète du site · Astreinte la nuit, le week-end et les jours fériés en option mobilisation depuis le hub de techniciens le plus proche. · Conseil de stock minimal de pièces critiques dimensionné sur vos historiques et les délais fournisseur.

L’offre

Ce que nous faisons, et ce que ça change pour vous

01
Préventif calé sur vos heures de fonctionnement réelles resserré avant les pics.

Vous entretenez au rythme du flux, pas au rythme d'un calendrier constructeur.

02
Priorisation par impact sur l'expédition

Un trieur principal ne se traite pas comme une ligne de délestage. Le budget maintenance va là où l'arrêt bloque vraiment le quai.

03
Mesure et restitution

Disponibilité par zone, temps moyen de remise en service, récurrence par équipement, coût par colis. Vos revues d'exploitation s'appuient sur des faits. Le gestionnaire voit la capacité, la direction voit le coût.

04
Interventions en heures creuses tôt le matin, entre deux équipes, de nuit.

Les opérations lourdes ne mangent jamais une vague de préparation.

05
Couverture complète du site

Convoyeurs et tri, transstockeurs, navettes, quais et portes rapides, pesage, froid et utilités. Un seul contrat du quai de réception au quai d'expédition, au lieu d'un prestataire par famille.

06
Astreinte la nuit, le week-end et les jours fériés en option mobilisation depuis le hub de techniciens le plus proche.

Une panne du dimanche soir ne devient pas un lundi matin sacrifié.

07
Conseil de stock minimal de pièces critiques dimensionné sur vos historiques et les délais fournisseur.

Une part importante des arrêts longs vient d'une pièce manquante en magasin.

Ce que nous faisons · Ce que ça change pour vous
Préventif calé sur vos heures de fonctionnement réelles resserré avant les pics.
Ce que ça change pour vous
Vous entretenez au rythme du flux, pas au rythme d'un calendrier constructeur.
Priorisation par impact sur l'expédition : Un trieur principal ne se traite pas comme une ligne de délestage.
Ce que ça change pour vous
Le budget maintenance va là où l'arrêt bloque vraiment le quai.
Mesure et restitution : Disponibilité par zone, temps moyen de remise en service, récurrence par équipement, coût par colis.
Ce que ça change pour vous
Vos revues d'exploitation s'appuient sur des faits. Le gestionnaire voit la capacité, la direction voit le coût.
Interventions en heures creuses tôt le matin, entre deux équipes, de nuit.
Ce que ça change pour vous
Les opérations lourdes ne mangent jamais une vague de préparation.
Couverture complète du site : Convoyeurs et tri, transstockeurs, navettes, quais et portes rapides, pesage, froid et utilités.
Ce que ça change pour vous
Un seul contrat du quai de réception au quai d'expédition, au lieu d'un prestataire par famille.
Astreinte la nuit, le week-end et les jours fériés en option mobilisation depuis le hub de techniciens le plus proche.
Ce que ça change pour vous
Une panne du dimanche soir ne devient pas un lundi matin sacrifié.
Conseil de stock minimal de pièces critiques dimensionné sur vos historiques et les délais fournisseur.
Ce que ça change pour vous
Une part importante des arrêts longs vient d'une pièce manquante en magasin.
Nous vous rappelons dans l'heure, du lundi au vendredi de 8h00 à 18h30. Astreinte en option pour les nuits et les pics.

Pour les gros travaux, montage d'une ligne, transfert d'activité, extension de site, notre offre chantier prend le relais avec un chef de projet unique, de l'étude à la mise en route.

Notre méthodeUn appel. Un plan. Une ligne qui repart.

Audit d'entrée · Reprise de l'historique · Plan priorisé · Mise en service · Exécution · Bilan à trois mois

Notre méthode

Un appel. Un plan. Une ligne qui repart.

01
Audit d'entrée

État des lieux du parc, analyse des défaillances récurrentes, revue des contrôles réglementaires. Vous obtenez l'état réel de vos installations, zone par zone.

02
Reprise de l'historique

Récupération des données d'arrêt existantes, connexion à votre GMAO et à vos outils d'exploitation. Pas de système parallèle, pas de double saisie.

03
Plan priorisé

Fréquences calées sur l'utilisation réelle, points de contrôle par type d'équipement, pièces critiques identifiées.

04
Mise en service

Plan de prévention, balisage, protection des personnes, coordination avec vos chefs d'équipe. Les règles de coactivité sont écrites avant la première intervention.

05
Exécution

Préventif en fenêtres creuses, correctif prioritaire, astreinte activée selon le contrat.

06
Bilan à trois mois

Disponibilité, récurrence, coûts par zone. Si les chiffres ne progressent pas, la conversation est simple.

Notre parti pris

Ce que nous garantissons

La mesure avant l'affirmation : Disponibilité par zone, récurrence par équipement, respect du plan préventif. Vous jugez sur vos propres indicateurs, sans rien croire sur parole.

La mesure avant l'affirmation
Disponibilité par zone, récurrence par équipement, respect du plan préventif. Vous jugez sur vos propres indicateurs, sans rien croire sur parole.
Une transition sans interruption de service
Reprise de l'historique, phase de recouvrement, coordination avec vos équipes et, si besoin, avec le prestataire sortant. La chaîne de responsabilité reste nette à chaque instant.
Un périmètre et des modalités de sortie écrits
Ce qui est inclus, ce qui ne l'est pas, les indicateurs suivis, les conditions d'arrêt. Le cadre protège les deux parties.
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Marques et constructeursLes équipements que nous maintenons déjà

Vos machines sont dans la liste ? Le technicien qui les connaît fait déjà partie de nos équipes.

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Les équipements que nous maintenons déjà

Vos machines sont dans la liste ? Le technicien qui les connaît fait déjà partie de nos équipes.

SavoyeVanderlandeKNAPPTGWSSI SchäferMecaluxSTILLToyota Material Handling
Nos références

10 à 20 techniciens une semaine sur deux, par créneaux de 8 heures, sur un site en continu · Dispositif transposé sur un deuxième site · Deux techniciens dédiés à la maintenance curative des convoyeurs, trieurs et packaging, transport · Six techniciens en permanence sur le contrat de préventif annuel des sites de Lyon · 12 monteurs mécaniciens et 8 engins de levage pour le montage d'un centre logistique · Renfort de contrôle de chantier chez un spécialiste de l'automatisation logistique

Nous vous rappelons dans l'heure, du lundi au vendredi de 8h00 à 18h30. Astreinte en option pour les nuits et les pics.
Questions fréquentes

Vos questions avant de nous appeler

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Oui, c'est le quotidien du secteur : plan de prévention, balisage, protection des personnes, coordination avec vos chefs d'équipe. Les opérations lourdes se planifient en heures creuses, les contrôles et une part du préventif se réalisent en marche, sur les systèmes qui le permettent.
Pouvez-vous couvrir plusieurs sites d'un même réseau ?
Oui. Nos 4 agences couvrent la France entière, avec un contrat unique, des comptes rendus au même format et un taux horaire homogène. La logistique multi-sites est l'un de nos terrains naturels : votre entreprise garde un seul interlocuteur.
Travaillez-vous avec notre GMAO et nos logiciels d'exploitation ?
Oui. Nos comptes rendus s'y intègrent, et nous exploitons vos données d'arrêt pour affiner le plan de maintenance. Pas de système parallèle, pas de double saisie.
Que faites-vous que notre prestataire de maintenance actuel ne fait pas ?
Nous mesurons, et nous montrons : disponibilité, récurrence, coûts par zone. Si un contrat vous lie déjà, nous pouvons démarrer par un périmètre d'essai et laisser les chiffres parler. Le changement de fournisseur se décide sur des faits.
Fournissez-vous les pièces détachées ?
Nous consultons le marché au prix réel, rouleaux, bandes, moteurs, capteurs, en composants d'origine ou équivalents. Nous vous conseillons un stock minimal de pièces critiques par type d'équipement, dimensionné sur vos historiques de défaillance et les délais fournisseur.
Que se passe-t-il en cas de panne un dimanche soir ?
L'astreinte la nuit, le week-end et les jours fériés prend l'appel et mobilise un technicien depuis l'hub de techniciens le plus proche. L'objectif de travail reste le même : rendre la ligne avant l'ouverture de la vague suivante.
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